国际航运运价急跌！即期运价跌破长协价

综合目前各大航运指数，包括德鲁里的世界集装箱指数（WCI）、Freightos波罗的海运价指数（FBX）、上海航运交易所的SCFI指数、宁波航运交易所的NCFI指数以及Xeneta的XSI指数均显示，由于运输需求不及预期，美线、欧线和地中海等主要航线总体运价继续下挫，近期即期运价已经低于长协价，调查显示，若市场状况继续发生变化，有超七成客户开始考虑重新谈判合同、有的甚至不惜违约。

即期运价暴跌

6月23日，最新一期德鲁里的综合世界集装箱指数（WCI）本周急跌3%至7285.89美元/FEU。比2021年同期下降10%。上海-洛杉矶的运费暴跌5%即426美元至7952美元/FEU。上海-热那亚和上海-纽约的现货价格同时下跌3%分别达到11129美元/FEU和10403美元/FEU。同时，上海-鹿特丹的运费下跌2%即186美元至9598美元/FEU。德鲁里预计该指数在未来几周内将继续缓慢下降。

来自Xeneta平台的数据显示，目前跨太航线至美西的即期运价为7768美元/FEU，比长协价还低2.7%，长协价为7981美元/FEU，同比飙升了159.9%，这令人难以置信。

目前，跨太平洋航线至美西的即期和合同运价之间的差距迅速缩小，令许多托运人感到意外，现已经到了关键时刻，美西线部分集装箱运价已不到7000美元/FEU，即期运价继续走软现已跌破长协价，出现倒挂现象。欧线即期运价死守1万美元，也岌岌可危，导致许多托运人开始关注合同细则。市场传出有托运人计划与船公司修改合约，恐危及船公司获利。